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广汕高铁全线箱梁架设工作已完成,转入保开通阶段

  10月31日,据铁路部门消息,10月25日11时38分,随着最后一孔900吨箱梁成功架设在增江特大桥31号桥墩上,广州至汕尾高速铁路(以下简称“广汕高铁”)全部箱梁架设完毕,线路建设取得阶段性重要进展。

  目前,广汕高铁全线箱梁架设工作已顺利完成,50座隧道全部贯通,路基、车站等工程均已完成,全线转入保开通攻坚阶段。

  据悉,广汕高铁是国家“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线,线路由广州新塘引出,途经惠州,终至汕尾,新建线路全长206.2公里,设计时速350公里。

  (来源:苏州之窗)

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